Живое кольцо

Что, неужели любой боинг или эйрбас подобное выдюжит? Новое видео посадки Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево

dreamer писал(а):Источник цитаты евродурак.

"Заплатанной"! Гоголь хорошо написал, как народ прозвища даёт.

А это уже похоже на вредительство:

В небе над Ижевском произошло ЧП с "суперджетом" Аэрофлота

Очередное ЧП с "суперджетом" "Аэрофлота" произошло 24 мая.

Сегодня утром при подготовке к вылету борта Москва-Ижевск кто-то забыл отцепить трос заземления. Это такой специальный провод с зажимом: он закрепляется с одной стороны в специальном месте на самолете, а с другой — на заземляющем штыре на земле. Трос нужен, чтобы удалить статическое электричество, которое самолет накапливает в полете при трении о воздух.

Обычно трос заземления складывают в специальную коробку и оставляют её на земле. Но сегодня утром его не открепили от самолета, а свернули и убрали в нишу для шасси. При контрольном осмотре этого, конечно, никто не обнаружил.

Когда "суперджет" подлетал к Ижевску, и пилоты раскрыли шасси, трос заземления размотался и стал бить о фюзеляж. Пассажиры услышали сильный стук и сразу пожаловались бортпроводникам — те привычно пожали плечами.

Пилоты тоже ничего не подозревали, а потому посадка прошла штатно. Уже на земле наземные службы насчитали шесть (!) пробоин в руле высоты (важнейший элемент управления самолетом) . Еще более пяти пробоин трос проделал в панели "суперджета", повредив силовую установку.

Сейчас самолет отстранили от полетов и отбуксировали в ангар. В причинах произошедшего будет разбираться специальная комиссия.

https://udm-info.ru/news/politics/24-05 ... zhdeniyami

dreamer писал(а):Источник цитаты пожаловались бортпроводникам — те привычно пожали плечами.

Совершенно идиотский наглый наезд. Типа мне все всё обязаны, но никогда ничего не делают.
Вот так, гамузом, обосрать всех бортпроводников... Потрясающее самомнение! И ведь оно писало даже не задумываясь, не видя, как это выглядит.
Автору заметки — малые прутняки и сто часов общественных работ на свежем воздухе.

Гвоздик писал(а):Источник цитаты Совершенно идиотский наглый наезд. Типа мне все всё обязаны, но никогда ничего не делают.
Вот так, гамузом, обосрать всех бортпроводников... Потрясающее самомнение! И ведь оно писало даже не задумываясь, не видя, как это выглядит.

Акстись, Гвоздик.... После трагедии в Шереметьево не раз панику пассажиры устраивали, даже будучи на земле.

Я еще незакрытый капот двигателя припоминаю. Года два назад, где-то. Тоже в Шереметьего, вроде, тоже у SSJ-100.

dreamer писал(а):Источник цитаты Акстись, Гвоздик.... После трагедии в Шереметьево не раз панику пассажиры устраивали, даже будучи на земле.

Так разве в этом бортпроводники виноваты? Тут претензии пассажирам надо выкатывать, если уж до претензий дошло. Да и то не всем, а инициаторам. Если кто-то поддался панике, это его личная слабость, в которой ни бортпроводник, ни Аэрофлот, ни даже Сталин не виноваты.
Вот если стюардесса начинает истерить и поднимать панику — другое дело. Да и то, у неё всегда есть конкретное имя и фамилия, а не "все бортпроводники", да ещё "как всегда".

Это все могло закончиться очень плохо: Лайф публикует фото пробоин на SSJ-100 "Аэрофлота" из-за металлического троса








За такие фокусы отвечать по всей строгости должно руководство, а не стрелочники.

dreamer писал(а):Источник цитаты За такие фокусы отвечать по всей строгости должно руководство, а не стрелочники.

Стрелочники не должны отвечать. Отвечать должен непосредственный автор косяка. И причём тут руководство? Это оно разве приказало трос не отцеплять? А исполнителю разве не давали на подпись инструкцию служебных обязанностей? Или руководство наняло алкаша с улицы?
Обычный эксцесс исполнителя, считаю.

Я как-то в армии долго и безуспешно пытался начать движение на ГАЗ-66. Всё делал правильно, и сцепление нежно выжимал, и газ плавно прибавлял... Чуть не запорол двигатель. А всего-то от волнения забыл снять машину с ручника.
Так это чья вина — моего командира, или всё же моя собственная?

Гвоздик писал(а):

dreamer писал(а):Источник цитаты За такие фокусы отвечать по всей строгости должно руководство, а не стрелочники.

Стрелочники не должны отвечать. Отвечать должен непосредственный автор косяка. И причём тут руководство? Это оно разве приказало трос не отцеплять? А исполнителю разве не давали на подпись инструкцию служебных обязанностей? Или руководство наняло алкаша с улицы?
Обычный эксцесс исполнителя, считаю.

Я как-то в армии долго и безуспешно пытался начать движение на ГАЗ-66. Всё делал правильно, и сцепление нежно выжимал, и газ плавно прибавлял... Чуть не запорол двигатель. А всего-то от волнения забыл снять машину с ручника.
Так это чья вина — моего командира, или всё же моя собственная?

Хороший ручник.

Так это чья вина — моего командира, или всё же моя собственная?

Руководитель отвечает за все, получает трендюль и перекладывает на ответственного

undefined писал(а):Источник цитаты Руководитель отвечает за все, получает трендюль и перекладывает на ответственного

Это да. Но в таких случаях его вина косвенная. Но виноват всё равно исполнитель. А херовый исполнитель может всегда подставить самого лучшего руководителя в мире.

Rymy-Eetu писал(а):Источник цитаты Хороший ручник.

У нас вся техника была в идеальном состоянии. Вылизывали всё круглосуточно.

Гвоздик писал(а):Источник цитаты Это да. Но в таких случаях его вина косвенная. Но виноват всё равно исполнитель. А херовый исполнитель может всегда подставить самого лучшего руководителя в мире.

Ну-ну... Был бы это первый и единственны случай.

dreamer писал(а):Источник цитаты Ну-ну... Был бы это первый и единственны случай.

В этом аэропорту, на этой полосе, и в этой же обслуживающей смене? Не думаю.
А так — хозяйство аэрофлотское большое, тут просто по закону больших чисел статистика сработает.

вообще вопрос странный.. под что это места может не хватать, если порнуха уже удалена?

[quote="Compnut"]вообще вопрос странный.. под что это места может не хватать, если порнуха уже удалена?[/quote]

Под эротику

Гвоздик писал(а):Источник цитаты В этом аэропорту, на этой полосе, и в этой же обслуживающей смене? Не думаю.
А так — хозяйство аэрофлотское большое, тут просто по закону больших чисел статистика сработает.

Гвоздик, достаточно создать соотв. условия и ситуация сама докатится до требуемого состояния. Этим и занимается руководство Аэрофлота, очень похоже. После истории с незакрытым капотом двигателя SSJ-100 и прочими фокусами, вопросы, соответствующие, напрашиваются уже сами собой:

Согласен, вот, с автором:

Как Аэрофлот "сливает" SSJ100



https://zen.yandex.ru/media/visit/kak-a ... 0349672339

dreamer писал(а):Согласен, вот, с автором:

Как Аэрофлот "сливает" SSJ100

Автор не уникален.

"Аэрофлот" хоронит авиапром в России: Эксперт рассказал о заговоре против SSJ-100 ради Boeing

13 Мая 19:28

Как считает бывший лётный директор "Внуковских авиалиний" и заслуженный пилот России Юрий Сытник, за попытками "Аэрофлота" отказаться от SSJ-100 стоит заговор, связанный с желанием получать откаты от Boeing и Airbus. В результате под угрозой оказался отечественный авиапром, который могут банально похоронить.

https://tsargrad.tv/news/menedzherov-ti ... 100_199006

Жаль Окулова убрали. Сейчас бы Дримеры нам такую стройную теорию про либералов из 90-х развили. А так самое типичное предприятие путиномики. С регистрацией бортов на Бермудах, откатах на лизинге и прачечной в виде Сухого. Последний вот, правда, подводит. Все как с Роснефтью - скважинная жидкость в «Дружбе», но у Ходорковского «ЮКОС» уже отобрали.