Россия, что дальше?

[Леха]

[quote="Rymy-Eetu"]Плесень о пайке мечтает. Получит обязательно, я уверен. Дети уже отдыхают в строгом соответствии с рационом - Крым или Абхазия. Для зажиточных - Вьетнам. Для рядового состава - речка в черте города.[/quote]

Плесень эт чё?

[Гвоздик]

Источник цитаты
https://www.1tv.ru/n/366054

[Гвоздик]

Источник цитаты Изобретателем Граффити стал знаменитый мексиканец-марксист Хосе Давид Альфаро Сикейрос - художник-монументалист!

Это был великий человек. А ему бросились подражать толпы бездарных психов и вандалов.

[Гвоздик]

Источник цитаты Множить сущности вы горазды, а разглядеть примитивных, глупых, но алчных мудаков не в состоянии.

Любой капиталист, хоть "патриот", хоть либерал-троцкист вроде тебя —всегда по своей природе алчный мудак. Потомушто для них главная ценность и цель жизни — бабло, в какие красивые идеологические обёртки их добычу не заворачивают.Ты радовался краху социалистического государства СССР? Ну так кушай, не обляпайся.
А шведов напрасно приплёл. Все богатые буржуи привыкли решать свои проблемы за счёт более бедных, и желательно в чужой стране. Например Европа уже договаривается с Украиной о высылке в неё своих радиоактивных отходов. Мы теперь будем мировой свалкой этой гадости. Зато Европа будет кичиться тем, что у них чистенько. А закон Ломоносова гласит, что если в одном месте убудет, то в другом обязательно прибудет, это и гавна касается.
Лучше вспомни, что весь мир отказался от убийства китов и дельфинов, но "цивилизованные" и процветающие норвежцы и японцы продолжают браконьерить. Ибо выгодно, бабло приносит сей промысел.

[Гвоздик]

Источник цитаты Впрочем, чего я жду от красной плесени?

Ждёшь, что воровать запретят под страхом смертной казни и тачки на Колыме. И запретят ворованное уводить в офшоры и строить на него мегаяхты и личные дворцы. И что тебя, совесть и лучший ум нации, уравняют в значимости с простым шахтёром и дояркой.
Потому ты так и ненавидишь Красный Проект.

[Мекс]

Источник цитаты Потому ты так и ненавидишь Красный Проект.

Rymy-Eetu-я ненавидит красный проект в силу своей еврейско-совковой сущности. Rymy-Eetu-я - типичный советский интеллигент, то есть по Ленину - не мозг нации, а говно нации!

[Леха]

[quote="Мекс"][quote="Гвоздик"][post]121235[/post] Потому ты так и ненавидишь Красный Проект.[/quote]
Rymy-Eetu-я ненавидит красный проект в силу своей еврейско-совковой сущности. Rymy-Eetu-я - типичный советский интеллигент, то есть по Ленину - не мозг нации, а говно нации! [/quote]

Ленин прикольный чувак был
Скока он чухнул?
Года полтора? А вник в суть жизни арестанской шо аж револючить начал
И за шмот рюмю пояснил бы

[dreamer]

Не могу что-то найти, где было размещено сообщение о грабительских ценах на региональные авиаперевозки на северах ДВ: Якутия, магаданская область, Чукотка, Камчатская область. Посему, тисну тут:

Из аэропорта Южно-Сахалинска в города Дальнего Востока — Петропавловск-Камчатский (5640 рублей), Комсомольск-на-Амуре (3705 рублей) и Благовещенск (5640) — полетели субсидированные авиарейсы. Доступные по цене воздушные мосты между городами макрорегиона, уверены в правительстве, должны стать ответом на обострившиеся в последнее время проблемы с межрегиональным транспортом. Оплату дешевых для населения билетов пока взял на себя областной бюджет, но в дальнейшем их финансирование надеются переложить на плечи федеральной казны.

► Показать

Сколько область потратит на субсидирование межрегиональных полетов до внесения изменений в постановление 1242, неизвестно — по словам зампреда правительства Сергея Олонцева, точный подсчет суммы произойдет только после того, как все полеты будут совершены. Сколько времени потребуется для передачи полномочий федерации, также пока неизвестно — ориентировочно подписание необходимых изменений займет "полмесяца-месяц".

В зале ожидания аэропорта Южно-Сахалинска оживленно — в Москву вылетает один из двух ежедневных рейсов авиакомпании "Россия". Билетов в столицу, несмотря на звучавшие ранее обещания, все-таки не хватает — лайнеры идут заполненными до предела. Параллельно идет регистрация на Петропавловск-Камчатский: полететь на первом субсидированном рейсе решили 38 человек. Для многих из них столица Камчатки станет лишь пересадочным пунктом — либо для дальнейшего путешествия на Курилы, либо, как ни странно, в Москву. Оказалось, что добраться в столицу из самого восточного аэропорта страны значительно дешевле и проще, чем из Южно-Сахалинска.



— Внезапно пришлось лететь в Москву, а более-менее удобные рейсы через Камчатку. Останусь в Елизово примерно на сутки, планирую успеть посетить какие-то источники, которые там рядом расположены. Говорят, должна успеть. Из Москвы поеду в Крым. Странно, конечно, что, чтобы на запад добраться из Южно-Сахалинска, нужно сперва слетать на восток, — рассказывает Ирина Чернявская.

Похожая, только более печальная история у Евгения Азовцева. Уроженец Самары на остров прибыл на работу — участвовал в работах по перешивке колеи на железной дороге. Теперь пытается выбраться с островов — в условиях тотального дефицита проездных мощностей напрямую в столицу, Петропавловск и для него оказался выходом более простым и удобным.

Есть, впрочем, среди ждущих рейс и камчадалы — Любовь Останина вспоминает, что раньше до полуострова приходилось добираться с пересадками в Хабаровске или Владивостоке. Прямой рейс для нее, конечно же, и быстрее, и удобнее, и дешевле.

— С начала года о том, что эти рейсы необходимо возобновить, вели переговоры с компанией "Аврора". Коллеги отработали все варианты, рассмотрели ситуацию наполнением бортов, оптимизировали ситуации по кадрам и это позволило их запустить. Что касается общей ситуации по парку и пилотам — она действительно напряженная. Ведется работа по обновлению авиапарка и привлечению квалифицированных специалистов на выполнение этих рейсов, — ответил на вопросы журналистов зампред Сергей Олонцев. — Ситуация с московскими рейсами также напряженная, пик сезона, сейчас летают два борта ежедневно, часть самолетов повышенной вместимости. Сейчас исследуем ситуацию, какое количество пассажиров движется кружным путем, через Хабаровск и Владивосток. Пока на дополнительный борт их не набирается.

Сегодня в области, добавил зампред, реализуется программа повышения транспортной доступности региона. Первым этапом ее реализации стал запуск в апреле авиарейсов из Южно-Сахалинска в Шахтерск и Ноглики, в рамках второго этапа произошел запуск субсидированных рейсов по Дальнему Востоку.



Продажа субсидированных авиабилетов в Петропавловск-Камчатский, Благовещенск и Комсомольск-на-Амуре стартовала 23 мая, о планах начать полеты по этим направлениям правительство Сахалинской области объявило в конце марта. При этом рейс из Южно-Сахалинска в Благовещенск в расписании аэропорта Южно-Сахалинска и так уже был, а полеты в Петропавловск-Камчатский из воздушной гавани уже совершали в 2018 году, но потом "эта ниточка оборвалась". С введением льгот произошло увеличение частоты рейсов и значительный рост наполняемости воздушных судов.

Ну, хоть что-то. Для отдаленных регионов должны существовать различные субсидии. Если мы хотим удерживать и хоть как-то развивать эти территории.
Самолеты импортные. Пока, надеюсь. На фото канадский АТР Бомбардье. Надеюсь, дождемся ИЛ-114.

[Леха]

Если мы хотим удерживать и хоть как-то развивать эти территории.

Там людей надо рожать

[Rymy-Eetu]

Дождись частной авиакомпании, а не субсидированной дочки Аэрофлота. Частник сам посчитать в состоянии, что ему будет выгоднее эксплуатировать - Ил и Бомбардье.

[СИБ]

Источник цитаты Оплату дешевых для населения билетов пока взял на себя областной бюджет, но в дальнейшем их финансирование надеются переложить на плечи федеральной казны.

Дотационные регионы РФ - это такие регионы России, бюджетная составляющая которых недостаточна для финансирования социальных и инфраструктурных расходов своими силами, поэтому федеральный бюджет направляет в региональные бюджеты денежные трансферты для дофинансирования расходов регионов.

Дотирование получает семьдесят два региона из восьмидесяти пяти.

[dreamer]

Источник цитаты Дождись частной авиакомпании, а не субсидированной дочки Аэрофлота. Частник сам посчитать в состоянии, что ему будет выгоднее эксплуатировать - Ил и Бомбардье.

Да, неужели?! Ты свои сказочки своим подельникам и своему "приходу" напевай.
Мы то знаем, как там "частнику" выгодно. Ага.... Особенно, когда акции в руках правильных зарубежных инвесторов и когда в совете директоров правильные рукопожатые иностранные товарищи. А еще когда у руководства компании недвижимость на западе и детки на западе. Там, быстро одним яйки прищемят и "выгодные" решения правильные товарищи подскажут.

Именно такими решениями о "выгоде" угробили отечественный гражданский авиапром в 1990-х и добили в 2000-х. Но, поешь красиво и складно, канешь. Только, время само все расставило по своим местам.

[Rymy-Eetu]

Источник цитаты Дождись частной авиакомпании, а не субсидированной дочки Аэрофлота. Частник сам посчитать в состоянии, что ему будет выгоднее эксплуатировать - Ил и Бомбардье.

Да, неужели?! Ты свои сказочки своим подельникам и своему "приходу" напевай.
Мы то знаем, как там "частнику" выгодно. Ага.... Особенно, когда акции в руках правильных зарубежных инвесторов и когда в совете директоров правильные рукопожатые иностранные товарищи. А еще когда у руководства компании недвижимость на западе и детки на западе. Там, быстро одним яйки прищемят и "выгодные" решения правильные товарищи подскажут.

Именно такими решениями о "выгоде" угробили отечественный гражданский авиапром в 1990-х и добили в 2000-х. Но, поешь красиво и складно, канешь. Только, время само все расставило по своим местам.

Буйный фантазер. Что там ИА "Панорама" по этому поводу пишет?

[dreamer]

Источник цитаты Дотационные регионы РФ - это такие регионы России, бюджетная составляющая которых недостаточна для финансирования социальных и инфраструктурных расходов своими силами, поэтому федеральный бюджет направляет в региональные бюджеты денежные трансферты для дофинансирования расходов регионов.

Дотирование получает семьдесят два региона из восьмидесяти пяти.

Интересно бы было рассмотретьструктуру социальных расходов и инфраструктурных расходов. С социальными расходами все понятно, вроде: бюджетники, медицина, социальные выплаты, образование и т.д. Инфраструктурные расходы? Создание новой инфраструктуры или поддержка в надлежащем состоянии того, что есть?
Теоретически, импортозамещение как раз и позволило бы снизить издержки на инфраструктурные расходы. И, возможно, уменьшить социальные расходы. В первом приближении: покупаем за рубли в России, а не за валюту за рубежом. К тому-же, новые инфраструктурные проекты создают дополнительные рабочие места и заказы для отечественной промышленности.

[Rymy-Eetu]

Отличная новость. Жаль, что сайт сатирический.
https://panorama.pub/19282-egorka-v-strane-dikarej.html

[Rymy-Eetu]

Панорама просто издевается на дримерами. ))

Россияне попросили правительство увеличить НДС до 24%
Экономика
Министерство экономического развития и кабмин получили множество писем от простых россиян, предлагающих увеличить налог на добавленную стоимость до 24% или больше, если того требуют интересы национальной экономической безопасности.
В ведомстве рассказали, что за неделю им привезли свыше 4 тысяч писем из всех уголков России. Граждане пишут, что властям не стоит излишне за них переживать и опасаться негативных последствий повышения налога. Вместо того необходимо проводить «смелые реформы ради общего будущего». Чиновники процитировали некоторые из писем.
«В сложившихся условиях недостаточно сокращать число юридических лиц, действующих в рамках льготных правил налогообложения. Действия должны быть решительными и быстрыми: повышение ставки НДС до адекватного уровня, который признан экспертными группами равным 24%, ужесточение налогового законодательства, низкоуровневая оптимизация процесса сбора налогов», — пишет пенсионерка Мария К. из города Электросталь.
«Не нужно переживать за колебания в благосостоянии широких слоёв населения после этой реформы. Народ России прекрасно отдаёт себе отчёт в том, что иногда необходимо затянуть пояса на время ради улучшения экономической стабильности в долгосрочной перспективе. Рост НДС на 4% также не выглядит, как фактор, способный критически ударить по составу потребительской корзины и заметно повлиять на нас, простых людей», — заявляет слесарь из Борисоглебска Михаил В.

https://panorama.pub/19462-rossiyane-poprosili.html

Ошибка вот, правда, закралась в текст. Михаил не из Борисоглебска. Он из Екатеринбурга.

[dreamer]

Источник цитаты Буйный фантазер. Что там ИА "Панорама" по этому поводу пишет?

Это все, что ты можешь сказать? А где авторитетная ссылка на какое-нить неполживое англоязычное издание, где выложена какая-нить авторитетная статья по сему поводу, со скрытым советом не мучиться и покупать западную технику? Мол, ваше призвание, русские варвары, научиться ее пользоваться и продвинуть дальше, в те части мира, где вы обладаете влиянием. Так обратите, мол, свое влияние на пользу цивилизованному миру, т.е. западным корпорациям и золотому мульярду.

Изя... Передай своим кураторам, что в подобном тоне их нотации уже давно никто не станет слушать. Накушались...

Ну, конечно-же я буйный фантазер... Ни мне ли знать, например, как Сименс помог Казахстану провести реконструкцию энергохозяйства. Какая дружба была с местными ответственными чиновниками и госаппаратом. Что-то неполживая пресса о коррупции не писала ничего. Только "буйные фантазеры" что-то писали в тырнетах, ссылаясь, как специалистов еще с советским опытом работы "переучивали" в Германии эффективные манагеры. Ну, типо, как папусов... Ну, ладно, провели масштабные реконструкции. Я помолчу о капризах нового немецкого и прицепного французского оборудования. Ладно, спишем на "нерадивость" местных "папуасов". Но, когда дело дошло до гарантийных ремонтов, то открылись интереснейшие весчи... А как дело дошло до ремонта и техобслуживая, дык... Стало еще веселее. Зато, приезжие негры из иностранной техподдержки, получающие командировочные в евро, знатно оттягивались. И держали местный персонал едва-ли не за обезьян. Ну-ну... Еще бы все у них гладко и беспроблемно происходило. Но, не тут-то было.

[dreamer]

Источник цитаты Ошибка вот, правда, закралась в текст. Михаил не из Борисоглебска. Он из Екатеринбурга.

Сам шутишь, сам смеешься. И что-то ты быстро с конкретной темы съехал.

З.Ы. Что-то я не припомню, чтобы я писал о необходимости увеличения налогов. Ну, повысили, так повысили. Будем считать, им видней. Но, отдача должна быть. Сначала нужно посмотреть, какой эффект эта реформа даст. Со всех сторон изучить последствия. Особенно с точки зрения ускорения реализации прорывных проектов для страны.

[dreamer]

Все эти разговоры про уровень доходов и налоги ерунда. Стране угрожают куда более опасные сценарии разжигания конфликтов на переферии.

Снова нехило принялись мутить Кавказ: В Ингушетии распространяются листовки с антигосударственными призывами



В столице Ингушетии Магасе и других крупных населенных пунктах распространяются листовки с призывом выхода Ингушетии из состава России и присоединения к Грузии.

«Просим руководство Грузии и мировое сообщество поддержать наш выбор и принять Ингушетию в состав Грузии, паспортизировать внутренними паспортами Грузии или стран большой семерки — США, Канады, Великобритании, Германии, Франции, Японии, Италии», — говорится в листовке, наклеенной на доске объявлений в Магасе.

[4айник]

«Просим руководство Грузии и мировое сообщество поддержать наш выбор и принять Ингушетию в состав Грузии, паспортизировать внутренними паспортами Грузииили стран большой семерки — США, Канады, Великобритании, Германии, Франции, Японии, Италии», — говорится в листовке, наклеенной на доске объявлений в Магасе.
[/color]

давай- давай!