Живое кольцо

[quote="serg1"][quote="Rymy-Eetu"]С наследием коммунистов нужно поступить также, как они в свое время поступили с наследием и имуществом Церкви - просто сняли с бюджетного финансирования. И все пришло в запустение довольно быстро - старушечьми свечными копейками богат не будешь. Вот Зюганов пусть берет мавзолей и истуканов на баланс. И содержит все это хозяйство. Первым же конкурс и объявит. И билеты в "объект Юнеско" начнет продавать. А бубнить за казенный счет и дурак сможет.[/quote]
Да... Все же прав был Дример насчет британского подданства.
Россияне, в отличие от вас, британцев, знают, что храм Христа Спасителя уничтожали не церковники и прихожане, бассейн на месте храма устраивали тоже не они. Коммунисты уничтожили тысячи храмов в России, в том числе и выдающиеся памятники архитектуры. Не стоит им уподобляться и взрывать мавзолей или устраивать там ночной клуб или ресторан.[/quote]

У меня дед был коммунистом, а детей нарожал как православный

[quote="летчик"]СИБ3 » Сегодня, 03:40


Всего 70 млрд рублей. Даже на кредит для Лукашенко не хватит.""""

Если еще и пенсионный возраст на годок поднять хватит и для Лукашенко и еще для Асада малеха останется![/quote]

В Сирию открыты полеты?

[quote="СИБ3"]Дример... ер...
Так и трезвенников в 1985 году много народилось. А ты про 1937 вспоминаешь...
Что после 2021 выколупится, только гадать можно.

Но Соловья, я бы вместе с Ксюшей и Медведевым картошку культивировать на Камчатку переселил. До пенсии.[/quote]

Я бы
Шахтеров отучите уголь копать
А то как мухи

Раз в год и сейчас можно. Можно даже чаще. Я вот

По себе не судите

[quote="Леха"
А то как мухи[/quote]
Не понял твой комментарий. Но мухи в шахте летают. Мелкие какие то. Дерево жрут.
Еще там плесень, крысы и шахтеры водятся. Больше вроде никого нет.

Rymy-Eetu писал(а):Источник цитаты Спроси у родителей, как часто и куда летали они во времена СССР.

Ну, определенно чаще летали, чем сейчас. И будучи студентами летали, тоже. Ты, кстати, делай поправку на 1960-е гг, к примеру. Все-же, с тех пор и авиатехника и инфраструктура далеко вперед ушли.
Больше всех летали при СССР жители Сибири и ДВ. По понятным причинам. В европейской части СССР ж/д и автомобильный транспорт были доступней.

А по поводу КНР ты попал точно в молоко - авиация там получила развития только после того, как китайцы стали есть рис ложкой, наконец. И наплевали на советы Мао плавить сталь в микродомнах и хуярить воробьев в рамках многочисленных кампаний. Но сейчас Си решил, что он снова единственный и неповторимый - теперь наблюдай, как быстро скатится Китай к своему привычному состоянию.

Ну дык, к слову, они к этому пришли, как раз, под руководством компартии. Китай, вообще, компартия вывела из глубокого средневековья и из полной *опы во второй половине 20 века.
А что Си? Чем он отличается от своих предшественников? Ни чем. Он лишь отбивается, вынужденно, от нападок охамевших, вконец, "носителей демократических ценностей № 1 в мире".

Rymy-Eetu писал(а):Источник цитаты И часто возникала?

Часто. 3-6 раз в год. Это не считая командировок, когда уже работал. Но то уже за счёт предприятия.
Но не это важно. Важно, что по сравнению с моими зарплатами это было на порядок дешевле. И то ещё, что малая авиация, на которой можно было слетать из села в село в пределах области — сейчас отсутствует как класс.

СИБ3 писал(а):Источник цитаты Да, и что то много попов в 37 прибрались.

У тебя есть данные по репрессированным попам в 37-м году? Давай.
Не сомневаюсь, что и такие были. Но тогда был один закон для всех — от колхозника до члена Политбюро. А попы, они тоже люди, и закон могли нарушать не хуже пролетариев, или генералов с интилихентами. И не только по политическим статьям, но и уголовным.

СИБ3 писал(а):Источник цитаты Еще там плесень, крысы и шахтеры водятся. Больше вроде никого нет.

А как же Добрый Шубин?

СИБ3 писал(а):Источник цитаты Гвоздик, ну хватит тупить уже. Взрослый же давно уже.

Ты повторяешься.))))
Почему ты считаешь, что взгляд на события того времени, отличный от воззрений Коротича, Сванидзе и Бабы Леры, это тупизм и детство?

Rymy-Eetu писал(а):Источник цитаты Раз в год и сейчас можно. Можно даже чаще. Я вот из Калининграда только что вернулся.

А сколько сейчас стоит билет Москва-Ростов? (это чуть дешевле, чем на Одессу).
В семидесятые-восьмидесятые авиабилет Москва-Одесса стоил 27 рублей. При своей первой инженерской зарплате в 115 рублей я мог два раза слетать туда и обратно. А при слесарской зарплате ещё и на жизнь хватило бы.

Скажи, не кажется ли тебе, что спустя 40-30 лет невидимая рука рынка должна была бы обеспечить некоторый прогресс?

Вот, кстати, ценники Аэрофлота советского времени. Правда, точно неизвестно, какого года прейскурант. Впрочем, тогда цены менялись крайне слабо.
https://aviator-ru.livejournal.com/533713.html

Rymy-Eetu писал(а):Прихожане с удовольствием громили снятые с баланса государства храмы. Коммунистов в те времена было немного, но сочувствующих было хоть отбавляй. И храмы сносили, и доносы писали.

Власть и прихожане - это совершенно разные множества людей. Представители власти не были прихожанами. Верхушка власти в первые годы коммунистического правления состояла преимущественно из таких, кто вообще никогда не был прихожанином православной церкви, так как был рожден иудеями. В какие времена коммунистов было немного? Большинство церквей было уничтожено в 1937, тогда было около 2 миллионов коммунистов. Процесс уничтожения храмов продолжался и при Хрущеве, вплоть до брежневских времен(включительно), когда было уже свыше 10 миллионов коммунистов. Архитектурный шедевр- Спас на Сенной в Питере был взорван по распоряжению властей в 1961 году. Петропавловская церковь в Колтушах постройки 18 века вполне благополучно существовала на средства прихожан. Старостой в приходе был академик Павлов. Но в 1937 многих прихожан арестовали, а настоятеля храма расстреляли. В церкви открыли клуб. А в 1964 здание взорвали вместе с прахом погребенных там героев 1812 года. Таких историй сотни.

Гвоздик писал(а):

СИБ3 писал(а):Источник цитаты Еще там плесень, крысы и шахтеры водятся. Больше вроде никого нет.

А как же Добрый Шубин?

У нас такие сказки не бродили.
По авиаперевозкам. В армию забрали, из Новосиба до Благовещенска на самолете. Липетских, белгородских, брянских тоже самолетом.

Гвоздик писал(а):[ Но тогда был один закон для всех — от колхозника до члена Политбюро. А попы, они тоже люди, и закон могли нарушать не хуже пролетариев, или генералов с интилихентами. И не только по политическим статьям, но и уголовным.

«Советское общество состоит, как известно, из двух классов, из рабочих и крестьян».
«Не стало класса капиталистов в области промышленности. Не стало класса кулаков в области сельского хозяйства. Не стало купцов и спекулянтов в области товарооборота. Все эксплуататорские классы оказались, таким образом, ликвидированными.
Остался рабочий класс.
Остался класс крестьян.
Осталась интеллигенция.
«Пролетариат СССР превратился в совершенно новый класс, в рабочий класс СССР, уничтоживший капиталистическую систему хозяйства, утвердивший социалистическую собственность на орудия и средства производства и направляющий советское общество по пути коммунизма».
«Наше советское крестьянство в своем подавляющем большинстве есть колхозное крестьянство, т. е. оно базирует свою работу и свое достояние не на единоличном труде и отсталой технике, а на коллективном труде и современной технике».

СТАЛИН, Доклад о проекте Конституции Союза ССР.

http://istmat.info/node/18395

Rymy-Eetu писал(а):Источник цитаты А по поводу КНР ты попал точно в молоко - авиация там получила развития только после того, как китайцы стали есть рис ложкой, наконец. И наплевали на советы Мао плавить сталь в микродомнах и хуярить воробьев в рамках многочисленных кампаний.

И после того, как разогнали и постреляли бастующих либералов на Тяньаньмэнь.
Решение приняла КПК, настоял на этом Дэн Сяопин. А пошли бы тем же курсом, что и СССР при Горбачеве (а скончавшийся Яобан этим курсом и хотел вести страну) - получили бы такой же результат.
Но Дэн ориентировался при разработке реформ на опыт РСФСР в 20-х годах (доработав и в соответствии с реалиями конца 20 века), а не на МВФ, Штаты и опыт суки Горбачева.

цены не разглядеть, но по крайней мере виден год и видны полёты из Брянска по области.
Это к тому, что только обеспеченные люди могут помногу летать на самолетах.
Значит (по крайней мере в Брянской области) в 1964 году жили обеспеченные люди, которые могли себе позволить летать авиацией по области.

Тут комментарии не требуются.

Магадан 168
Подорожало уже, было 153